Theo báo cáo của Sở Giao thông - Vận tải, hiện nay, trên địa bàn tỉnh đã đưa vào khai thác 24 dự án cảng, tổng công suất khoảng 67,5 triệu tấn, với tổng vốn đầu tư khoảng 20.546 tỷ đồng; 10 dự án cảng đang xây dựng có tổng vốn đăng ký 52.453 tỷ đồng, đã chuyển hóa vốn được 16.557 tỷ đồng; 16 dự án đang trong quá trình chuẩn bị đầu tư với mức vốn đăng ký 56.043 tỷ đồng, đến nay chỉ thực hiện được 380 tỷ đồng, chủ yếu là kinh phí bồi thường giải phóng mặt bằng và lập dự án đầu tư.
Từ các số liệu trên cho thấy, khối lượng triển khai của nhóm dự án cảng biển thực hiện bước chuẩn bị đầu tư quá thấp. Trong số 10 dự án đang triển khai thi công có 3 dự án triển khai rất chậm. Riêng dự án cảng Mỹ Xuân A, theo tiến độ sẽ hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2010, thế nhưng sau 4 lần hứa thi công trong các năm 2008, 2010, 2011, 2012 đến nay vẫn chưa thấy động tĩnh gì. Lý do doanh nghiệp đưa ra là do tín dụng thắt chặt, lãi suất cao nên khả năng huy động vốn cho dự án gặp khó.
Các nhà đầu tư cảng biển khác cũng có nhiều lý do biện hộ cho sự chậm trễ của mình, nào là thay đổi quy mô và chức năng nên phải điều chỉnh lại, nội bộ liên doanh chưa thống nhất. Thậm chí, có doanh nghiệp đổ lỗi cho hạ tầng kỹ thuật phục vụ hệ thống cảng chưa đáp ứng, mặc dù nhiều nhà đầu tư cảng khác khắc phục khó khăn về hạ tầng và hoàn thành việc xây dựng cảng. Còn một lý do khác là hiệu quả khai thác của hệ thống cảng biển Thị Vải – Cái Mép hiện chưa đạt như kỳ vọng cũng là yếu tố tác động đến tâm lý của các nhà đầu tư mới.
Để giải quyết sự chậm trễ này, UBND tỉnh đã tổ chức nhiều cuộc họp nhằm tháo gỡ khó khăn và đẩy nhanh tiến độ đầu tư cảng. Gần đây nhất, ngày 24-5 - 2012, ông Trần Ngọc Thới, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã chủ trì cuộc họp nghe báo cáo về việc chậm triển khai một số dự án cảng trên địa bàn tỉnh. Sau khi nghe báo cáo việc chậm trễ triển khai của nhiều dự án cảng biển, ông Trần Ngọc Thới nhấn mạnh, trong năm 2012, phải giải quyết dứt điểm các dự án cảng chậm tiến độ, những dự án đã và đang triển khai phải thực hiện đúng cam kết ban đầu. 16 dự án chuẩn bị đầu tư, nếu chậm trễ sẽ thu hồi chủ trương đầu tư, giao đất cho UBND huyện Tân Thành quản lý. “Từ nay đến tháng 9-2012, Sở Giao thông – Vận tải phải báo cáo tình hình triển khai dự án cảng biển, trong tháng 10-2012, nếu dự án nào chậm trễ sẽ kiên quyết thu hồi chủ trương đầu tư”- ông Trần Ngọc Thới khẳng định.
Cũng tại cuộc họp trên, ông Đặng Minh Thông, Phó Giám đốc Sở Kế hoạch – Đầu tư, cho biết, nếu việc chậm trễ thuộc trách nhiệm của Nhà nước thì cần gia hạn cho dự án, nếu lỗi thuộc về nhà đầu tư thì kiên quyết rút giấy phép, thu hồi dự án. Còn ông Lương Anh Tuấn, Phó Giám đốc Sở Giao thông – Vận tải nhận xét, các dự án thuộc khu vực Thị Vải thi công chậm hơn khu vực Cái Mép. Việc rút giấy phép đầu tư là việc phải làm. Tuy nhiên, theo ông Tuấn, thời điểm này cũng nên xét đến yếu tố khách quan là khó khăn chung của nền kinh tế, vì vậy, theo ông nếu trong 5 năm mà nhà đầu tư không thực hiện dự án thì mới cần đến biện pháp rút giấy phép đầu tư.
Theo BRVT
